6 июля 2026 года на расширенном заседании Комитета по развитию общественного транспорта, с участием членов НТС, были обсуждены источники пополнения транспортных фондов (фондов общественного транспорта), для обеспечения устойчивой работы пассажирского транспорта общего пользования.
Согласно исследованию, проведенному Комитетом, для пополнения транспортных фондов, помимо выручки, можно использовать 12 источников.
Выявленных источников достаточно для покрытия расходов на устойчивое функционирование общественного транспорта, обеспечивающее справедливый уровень транспортного облуживания населения в 3 раза: при ежегодной потребности около 1000 млрд руб. — можно собирать более 3 000 млрд руб.
Другими словами, при наличии политического решения о финансировании ПТОП источники и необходимые объемы можно консолидировать в бюджетной системе.
Из «революционных» предложений Комитета можно выделить:
Презентация размещена на странице Комитета в разделе «Аналитика»
Согласно исследованию, проведенному Комитетом, для пополнения транспортных фондов, помимо выручки, можно использовать 12 источников.
Выявленных источников достаточно для покрытия расходов на устойчивое функционирование общественного транспорта, обеспечивающее справедливый уровень транспортного облуживания населения в 3 раза: при ежегодной потребности около 1000 млрд руб. — можно собирать более 3 000 млрд руб.
Другими словами, при наличии политического решения о финансировании ПТОП источники и необходимые объемы можно консолидировать в бюджетной системе.
Из «революционных» предложений Комитета можно выделить:
- Объединение фондов развития общественного транспорта с дорожными фондами в единый транспортный фонд
- Введение «налога на мобильность» — компании с количеством работников более 10 человек платят не более 3% от ФЗП за доступ к кадрам, инфраструктуре и другим благам;
- При застройке новых районов застройщики платят с каждого квадратного метра жилья определенную сумму по решению региональных органов власти за организацию транспортной доступности.
Презентация размещена на странице Комитета в разделе «Аналитика»