6 июля 2026 года на расширенном заседании Комитета по развитию общественного транспорта, в которым приняли участие члены НТС, был обсужден доклад об определении объема дефицита финансовых ресурсов, для устойчивой работы пассажирского транспорта общего пользования.
Согласно исследованию, обнародованному А. С. Морозовым на заседании Комитета, в Российской Федерации городской транспорт работает в 1046 населенных пунктах с общим населением 102,1 млн. жителей, а ГЭТ работает в 107 населенных пунктах с населением 63 млн. жителей.
Ежегодная оценка расходов на осуществление транспортного обслуживания городского населения, согласно НМЦК (приказ Минтранса Р Ф № 402), составит 833,6 млрд. рублей. Добавив ежегодные инвестиций в развитие (3% от расходов = 25,0 млрд руб.) и инвестиции в восстановление инфраструктуры (10% от расходов = 83,4 млрд руб./год), общая оценка потребности в финансировании составит 942,0 млрд руб./год.
Если учесть текущий объем собираемой выручки, оцениваемой в размере 415 млрд руб./год, то оценка потребности в ежегодном субсидировании ПТОП РФ из бюджетов всех уровней составит 527 млрд руб./год, а при увеличении тарифов до уровня 1,7 от средней заработной платы, оценка объема субсидий может быть снижена до 348 млрд руб./год.
Таким образом, Комитет впервые на открытых данных оценил:
Согласно исследованию, обнародованному А. С. Морозовым на заседании Комитета, в Российской Федерации городской транспорт работает в 1046 населенных пунктах с общим населением 102,1 млн. жителей, а ГЭТ работает в 107 населенных пунктах с населением 63 млн. жителей.
Ежегодная оценка расходов на осуществление транспортного обслуживания городского населения, согласно НМЦК (приказ Минтранса Р Ф № 402), составит 833,6 млрд. рублей. Добавив ежегодные инвестиций в развитие (3% от расходов = 25,0 млрд руб.) и инвестиции в восстановление инфраструктуры (10% от расходов = 83,4 млрд руб./год), общая оценка потребности в финансировании составит 942,0 млрд руб./год.
Если учесть текущий объем собираемой выручки, оцениваемой в размере 415 млрд руб./год, то оценка потребности в ежегодном субсидировании ПТОП РФ из бюджетов всех уровней составит 527 млрд руб./год, а при увеличении тарифов до уровня 1,7 от средней заработной платы, оценка объема субсидий может быть снижена до 348 млрд руб./год.
Таким образом, Комитет впервые на открытых данных оценил:
- объем расходов на транспортное обслуживание населения ПТОП РФ;
- размер выручки на сети ПТОП
- объем требуемых бюджетных субсидий для функционирования ПТОП